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配件---作為電動(dòng)車整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈中非常重要的一環(huán)，與行業(yè)的發(fā)展密切相關(guān)，在我國(guó)電動(dòng)車行業(yè)發(fā)展的十余年時(shí)間里，配件企業(yè)一直作為電動(dòng)車整車技術(shù)革新的探索者存在，經(jīng)歷了十余年的發(fā)展，配件行業(yè)已經(jīng)逐步成為一個(gè)機(jī)制非常完善的產(chǎn)業(yè)。
但隨著2014年電動(dòng)車行業(yè)整體走向低迷，電動(dòng)車配件行業(yè)一些弊病和問(wèn)題也凸顯出來(lái)，深受諸如同質(zhì)化嚴(yán)重、低價(jià)惡意競(jìng)爭(zhēng)、款項(xiàng)拖欠等問(wèn)題困擾，行業(yè)亟待明晰發(fā)展思路。近幾年，配件行業(yè)也確實(shí)出現(xiàn)了很多新的元素，諸如配件聯(lián)盟、網(wǎng)絡(luò)商城以及與整車企業(yè)對(duì)接中話語(yǔ)權(quán)的增強(qiáng)，都反映了配件企業(yè)對(duì)于未來(lái)發(fā)展的積極探索。通過(guò)品牌強(qiáng)化、平臺(tái)共享、互聯(lián)網(wǎng)+等等途徑，配件行業(yè)已經(jīng)光明初現(xiàn)，但要想回歸規(guī)范、實(shí)現(xiàn)升級(jí)，仍有很長(zhǎng)的一段路要走。
品牌當(dāng)自強(qiáng)，創(chuàng)新與品質(zhì)雙管齊下
如果深入審視當(dāng)下電動(dòng)車的配件市場(chǎng)，就會(huì)發(fā)現(xiàn)，淘汰升級(jí)已經(jīng)時(shí)刻在發(fā)生著。然而有意思的是面臨淘汰的并非小規(guī)模配件企業(yè)，更不是邊緣化的地方品牌。配件市場(chǎng)綜錯(cuò)復(fù)雜，即使在一級(jí)市場(chǎng)份額很小的那些小品牌，依然可以在終端二級(jí)市場(chǎng)展現(xiàn)活力。反而是近幾年過(guò)于追求低價(jià)搶占市場(chǎng)份額的某些大中型企業(yè)面臨著巨大的生存壓力。毋庸置疑，這些企業(yè)的低價(jià)大部分都是以犧牲品質(zhì)換來(lái)的，而在市場(chǎng)戰(zhàn)略上的冒進(jìn)又進(jìn)一步暴露出企業(yè)在產(chǎn)品管控上的不足。雖然某段時(shí)間內(nèi)銷量得以增長(zhǎng)迅速，但品牌聲譽(yù)受到的損害卻讓這種行為得不償失。

聲譽(yù)的累積是一種無(wú)形財(cái)富，幾年甚至十幾年的時(shí)間才能讓市場(chǎng)達(dá)成完全的認(rèn)同，而聲譽(yù)一旦受損，尤其是低劣品質(zhì)對(duì)品牌形象的損害，對(duì)配件企業(yè)來(lái)說(shuō)幾乎就是滅頂之災(zāi)。雖然我們看到那些破產(chǎn)的配件企業(yè)原因多種多樣，有資金鏈斷裂、銷售市場(chǎng)縮小、管理失控等等，但歸根結(jié)底這出悲劇都是從產(chǎn)品品質(zhì)下滑開始拉開帷幕的。

因此，配件行業(yè)內(nèi)有預(yù)見性的品牌，特別是幾大板塊的大品牌紛紛扛起高端品質(zhì)的重任，旗幟鮮明地打出品質(zhì)提升與產(chǎn)品創(chuàng)新并舉的發(fā)展思路。這些大品牌通過(guò)整合資源，強(qiáng)化管理，在業(yè)內(nèi)的口碑蒸蒸日上，不但在整車企業(yè)眼中有了很好的聲譽(yù)，而且在經(jīng)銷商和消費(fèi)者那里也具有十足的存在感。這些企業(yè)形成了配件行業(yè)一極強(qiáng)大的前進(jìn)動(dòng)力，在與整車廠的合作中因?yàn)椴町惢陀绊懥?，具有了與日俱增的話語(yǔ)權(quán)。這類配件企業(yè)視聲譽(yù)如生命，在選擇合作伙伴的過(guò)程中寧缺毋濫，充滿了行業(yè)自律。

在臺(tái)州板塊電機(jī)行業(yè)某龍頭企業(yè)的走訪中，其董事長(zhǎng)告訴記者，他們選擇合作的整車企業(yè)都具有長(zhǎng)遠(yuǎn)的規(guī)劃，對(duì)于低質(zhì)低價(jià)聲譽(yù)欠缺的整車廠家斷然拒絕合作。這樣的行為無(wú)疑為品牌注入了強(qiáng)大的生命力，并在市場(chǎng)和企業(yè)的心目中贏得了尊重，其品牌影響力也自然水漲船高。這在前幾年行業(yè)快速發(fā)展的時(shí)期是不可想象的。

平臺(tái)化發(fā)展，小品牌的諾亞方舟
上文已經(jīng)提及在配件行業(yè)，當(dāng)下時(shí)期大小企業(yè)的差距僅僅在產(chǎn)能上有巨大區(qū)別，在企業(yè)管理、通路產(chǎn)品性能等方面差距并不是很大。一些品質(zhì)把控嚴(yán)格的小企業(yè)甚至在二級(jí)市場(chǎng)獲得比大品牌更多的關(guān)注，因?yàn)檫@些配件企業(yè)開始走起了多品類、全系列發(fā)展的路線。不同品類的配件企業(yè)在一個(gè)平臺(tái)上集中展示，以共同的影響力拓展了這一平臺(tái)的知名度，并因而惠及自身。

對(duì)于做全系列電動(dòng)車配件的企業(yè)來(lái)說(shuō)，除了擁有技術(shù)保障，品牌效應(yīng)是同樣重要，好的品牌相當(dāng)于企業(yè)的金字招牌。如果消費(fèi)者認(rèn)可你的品牌，那自然而然他們也會(huì)認(rèn)可你們旗下的各類產(chǎn)品。所以對(duì)于做全系列配件產(chǎn)品的企業(yè)來(lái)說(shuō)，一定要致力于打造更值得信賴的品牌，品牌樹立起來(lái)了，消費(fèi)群體也就建立起來(lái)了。現(xiàn)在不少區(qū)域都在發(fā)展“精品聯(lián)盟”，這不僅是聚集效應(yīng)，更是一個(gè)品牌效應(yīng)。

對(duì)于生產(chǎn)全系列配件產(chǎn)品的企業(yè)來(lái)說(shuō)，當(dāng)下正是一個(gè)極好的發(fā)展契機(jī)。通過(guò)尋找理念相仿、品質(zhì)穩(wěn)定的配件聯(lián)盟企業(yè)，彼此間資源共享，風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)，共同發(fā)展，其各類配件產(chǎn)品均擁有統(tǒng)一的規(guī)范，這對(duì)配件行業(yè)發(fā)展來(lái)說(shuō)也將起到積極的作用。

在配件行業(yè)無(wú)論是大企業(yè)的大品牌戰(zhàn)略和小企業(yè)的合縱連橫，都從一個(gè)側(cè)面反映了當(dāng)下配件行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。這兩者并無(wú)優(yōu)劣之分，實(shí)際上，大品牌配件企業(yè)側(cè)重的是配件一級(jí)市場(chǎng)，全系列平臺(tái)化的中小企業(yè)更側(cè)重二級(jí)市場(chǎng)，在競(jìng)爭(zhēng)上彼此揚(yáng)長(zhǎng)避短，實(shí)現(xiàn)了共同發(fā)展。在如今電動(dòng)車展會(huì)上也能看到這種齊頭并進(jìn)的現(xiàn)象，越來(lái)越多的平臺(tái)與合作協(xié)會(huì)的出現(xiàn)，與大品牌形成爭(zhēng)鋒之勢(shì)。配件企業(yè)走得路與整車企業(yè)截然不同，卻也同樣精彩！